Seorang pemilik Tesla Model S dari Austria telah mencatatkan 800,361 km pada odometer selepas 11 tahun – dan kenderaan itu masih lulus pemeriksaan terkini tanpa sebarang kerosakan dikesan.
Tiada naik taraf enjin. Tiada penukaran minyak. Tiada isu pelepasan gas.
Dan pada jarak sebegini, kebanyakan enjin pembakaran dalaman sudah pasti melalui pelbagai kerja-kerja besar dan perbelanjaan penyelenggaraan yang tinggi.
Namun Model S ini masih bergerak menggunakan drivetrain dan bateri asalnya – seolah-olah menolak bulat-bulat naratif “bateri EV cepat rosak” yang selama ini diwar-warkan.
800,000 km bukanlah eksperimen makmal. Ia adalah 11 tahun pemanduan sebenar di jalan raya Austria.
Persoalannya mudah – adakah pengkritik EV yang paling lantang itu pernah benar-benar memandu satu cukup lama untuk membentuk pendapat yang adil?
